Un commento su L’autostrada del mare entra nella legge obiettivo

w le partite iva o ive li ven, 8th gen 2010 12:32


La Trevi­so-Mare l’ho già pagata per­ché è stata fatta con i soldi pubblici. Perché adesso do­vrei pagare di nuovo per per­correrla? Davvero, ho più di qualche perplessità». Leonardo Muraro, presi­dente della Provincia di Trevi­so, non fa mistero di avere un nuovo fronte di conflitto con l’amministrazione regionale e non si astiene dal rendere no­to il suo pensiero a pochi pas­si dall’assessore ai trasporti di Palazzo Balbi, Renato Chisso. Erano entrambi a Meolo per assistere alla firma dei pre­sidenti delle Regioni Veneto e Friuli Venezia Giulia, Giancar­lo Galan e Renzo Tondo, all’at­to che dà il via alla realizzazio­ne del casello autostradale di Meolo. Il quale, non essendo completamente nel Comune veneziano ma sconfinando per buona parte anche nella trevigiana Roncade, richiede­va la presenza istituzionale an­che dei due vertici provincia­li, Francesca Zaccariotto per i lagunari e Muraro per la Mar­ca.

Quando il casello sarà con­cluso, grosso modo nel 2014, secondo i piani della Regione anche la direttrice che oggi connette Treviso a Jesolo do­vrebbe essere già allargata di due corsie e, almeno da Meo­lo in giù – ma si parla anche di un’estensione fino a Silea ­a pedaggio. Prospettiva che ovviamente irrita da mesi co­mitati di cittadini che vivono nei comuni attraversati dalla strada regionale 89 e che hanno fatto presente, con car­telli e volantini, le loro preoc­cupazioni a Galan. Condivise, appunto, da Muraro. «Vorrei avere un parere legale. Com’è possibile togliere un diritto ac­quisito? Anche se, come è sta­to precisato, i residenti locali potranno usarla gratis, per­ché un automobilista che per anni e fino a ieri partiva da Treviso per Jesolo oggi do­vrebbe pagare? Fosse stato un altro tracciato capirei. Ma qui siamo su quello esistente». Lamentele, quelle di Mura­ro e quelle dei manifestanti, che non alterano di una virgo­la lo stato d’animo di Chisso. «Protestino finché vogliono, prima o poi capiranno. Ma co­me? Facciamo il casello di Me­olo, si aggiungono corsie alla A4. Se non si provvede ad una linea veloce che porti i turisti sulle spiagge c’è il rischio che tutti questi si riversino nei centri abitati».

E la linea velo­ce dev’essere per forza a paga­mento perché la possono fare solo dei privati che poi con i pedaggi devono rientrare del­l’investimento. Qualcosa come 194 milioni di cui, secondo il progetto, si dovrebbe far carico un’asso­ciazione temporanea di impre­se venete che assume il sua­dente nome di «Via del Ma­re». Abitanti locali a parte, che potranno pure entrare e uscire gratis dalla Treviso-Ma­re, insistono i manifestanti, ci sono decine di imprese sorte ai margini del tracciato che si troveranno a poter accedere alla strada solo usando i cin­que caselli previsti, con relati­ve scomodità. «Nessuno vuo­le imprigionare la gente a ca­sa propria. Sono piccoli pro­blemi – li definisce Chisso ­che risolveremo un po’ alla volta». Passa Galan, qualcuno dei comitati gli dice che di questa cosa occorre discuterne. «Pri­ma la si fa – replica secco il go­vernatore – e poi casomai ne parliamo».

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